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8月北京上海广东回归汽车生产领军地位
时间:2016-9-23 11:05:37      发布者:管理员
根据国家统计局的统计,8月汽车生产204万的增长表现突出,这也是大城市的汽车生产的回归的体现,说明汽车的高端需求增长较旺,而北上广的高端车的生产优势推动大城市的经济高增长。而包含京津的华北地区的汽车生产的产业聚集效应使其成为最大的生产区域。

  1.2016年汽车产量高速增长

  根据统计局数据。分产品看,8月份,589种产品中有350种产品同比增长。其中,钢材9791万吨,同比增长4.0%;水泥21772万吨,增长1.0%;十种有色金属445万吨,增长1.2%;乙烯139万吨,下降8.1%;汽车204.0万辆,增长24.7%;轿车90.1万辆,增长23.9%;发电量5617亿千瓦时,增长7.8%;原油加工量4428万吨,下降0.7%8月的行业增速大幅改善,汽车增速达到25%,轿车的下滑也变成大幅增长24%

  2、汽车生产向华北转移

  今年8月的华北地区汽车生产达到39万台,其中包含京津地区,从去年的28万的生产大幅跃升了11万台。华东地区的汽车生产也是很好的状态,达到增量12万台的水平。

  西南地区的汽车生产表现较差,相对158月的增长仅2万台。东北的表现也是从去年的23万台上升到今年的27万台,上升幅度较小。

  2、北上广的汽车生产回归主导地位

  168月的北京汽车产量18.9万台,从7月的第六位回归到第三位,形成广东、上海、北京的汽车生产的三强生产地位。北京的地位提升也是北汽的市场表现改善的体现,北汽自主产销较强,北京奔驰的表现突出。

  吉林省的汽车生产地位在第3-4名徘徊。近期一汽的重卡较强,但合资的奥迪和马自达等表现的不是很强

  汽车生产地位下降较大的是重庆,从15年的第2位下降到168月的第六位。重启的几家汽车企业的走势分化较严重,虽然福特的表现还较好,但强势拉升的企业不多。

  与重庆的汽车生产微增长类似,广西的汽车生产地位也是从去年的第三位回落到今年的第7位,汽车生产的贡献度下降。

  作为直辖市之一的天津的汽车表现相对较差,虽然起步早,底子好,但目前的汽车地位处于全国28个有汽车生产的省份的14名的地位。

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